Det korte svar er ja – helt sikkert. Men før vi afslører den forkromede plan, så lad os træde et skridt tilbage og se på den udfordring, vi står over for.
Elbiler har brug for elektricitet
Og strømmen kommer selvfølgelig fra elnettet.
Nogle få elbiler er let nok.
Det er bare at sætte stikket i. Men nogle få elbiler gør os ikke uafhængige af olie.
Men hvad med 100.000? Eller en million?
Det ville lægge for hårdt pres på elnettet. Hvis alle kom hjem om eftermiddagen og satte elbilen i stikkontakten, så ville vi opleve nedbrud og perioder med mangel på strøm.
Én løsning kunne være flere kulkraftværker. Men den er vi ikke glade for.
Ja, de er stabile i drift, men flere værker som kører på fossile brændsler ville blot øge vores afhængighed af en forurenende og svindende ressource.
Vi ønsker en bedre løsning – en løsning der er bæredygtig.
Vindenergi kombineret med “Smart Grid”-teknologi – alt sammen styret af en supercomputer. Det er en idé med fremtid foran sig. Lad os se nærmere på den.
Se hvordan det fungerer.
Det perfekte svar
Det ER muligt. For vi er i fuld gang med at gøre det.
Hele Better Place-netværket – ladestandere, batteriskiftestationer, Oscar – alt er forbundet via en supercomputer i vores Operation Center. Samtidig har vores Operation Center mulighed for at være i konstant forbindelse med systemerne, som styrer elnettet. Derfor kender vi hele tiden nettets behov, og gennem opladningen af elbilerne hjælper vi med at skabe balance i nettet og strøm nok til alle – hele døgnet rundt.
Energi bliver produceret og sendt ind i elnettet.
Balancen i nettet bliver styret af elselskabernes computersystemer.
Med tusindvis af elbiler på vejene, bliver elnettet truet af nedbrud, hvis de ikke lader op på en kontrolleret måde, som fordeler opladningen over alle døgnets timer og undgår de korte perioder, hvor elforbruget topper.
Supercomputeren i vores Operation Center har overblik over opladningsbehovet hos samtlige elbiler i Better Place-netværket og kommunikerer med systemerne hos elselskaberne for at skabe balance mellem produktion og forbrug i elnettet, så vi undgår nedbrud.
Med den strøm vi producerer uden for “peak”-perioderne og det fulde overblik fra vores Operation Center vil vi kunne oplade mange hundredetusinde danske elbiler uden at elnettet bryder sammen eller skal udbygges. Og uden at vi skal bygge nye kulkraftværker for at levere mere strøm i de perioder, hvor forbruget topper.
Ikke mere kul.
Med et intelligent styret netværk kan vi i Danmark gå fra benzin til el uden at brænde mere kul af. Det har uafhængige studier også vist (se næste sektion). Men det bliver faktisk endnu bedre – for vi står også med løsningen, som kan hjælpe med at få mere vindenergi ind i det det danske elnet. Læs videre, hvis du vil forstå, hvorfor elbiler i Better Place-netværket får en nøglerolle i at nå vores ambitiøse mål om mere vindenergi.
Mere vindenergi? Vi er en del af løsningen.
Den store udfordring ved omstillingen til vedvarende energi er, at energien ikke kommer i et konstant flow. Nogle gange blæser det ikke – eller en sky går for solen. Det betyder, at i perioder (for eksempel om natten) producerer vi en hel masse energi, men der er ingen til at bruge den. Det vi mangler er et gigantisk batteri til at opbevare strømmen indtil nogen har brug for den – så vi ikke må sende den gratis ud af landet eller ligefrem stoppe vindmøllerne. Tusinder af batterier i elbiler og batteriskiftestationer kan udgøre dette gigantiske batteri – fordi de kan bindes sammen af vores Operation Center. Det betyder, at vi øger efterspørgslen på vindenergi i de perioder, hvor danskernes elforbrug er lavt – og så baner vi vejen for endnu flere vindmøller. Det er en positiv spiral og den starter med din elbil.
Fra kulstrøm til vindenergi? Din elbil er del af løsningen.
Du har allerede læst, at vores Operation Center kan kommunikere med elnettet, så forbrug og produktion af elektricitet er i balance. Men hvordan kommer det til at foregå rent praktisk? Læs mere nedenfor.
Fordelene ved vores Operation Center
Vi bruger energien, når de andre ikke gør.
Kulkraftværker kan ikke bare løbende skrue op eller ned for produktionen hen over døgnet. De er enten tændt eller slukket. Når de er i gang, producerer de et relativt jævnt niveau af energi. Det er fint i dagtimerne, hvor energiforbruget er mere konstant. Men om natten – når forbruget falder – så producerer de stadig den relativt høje mængde energi. Selvom der ikke er efterspørgsel nok til at aftage den. Den kan vi bruge til at oplade elbilerne. Ikke blot sørger vi for energien ikke går til spilde – vi sparer også penge, når vi køber den uudnyttede energi.
Vi styrer opladningen intelligent
Fordi batteriskiftestationer og ladestandere i netværket kommunikerer med vores Operation Center, kan vi med flere tusinde elbiler i netværket tilbyde elselskaberne at skrue op eller ned for opladningen, så vi tilpasser os perioder med både højt og lavt forbrug af energi i Danmark. Og det foregår alt sammen ”bag scenen” uden at påvirke dine kørselsbehov.
Vi hjælper Danmark med at skifte til vindenergi
Tusindvis af batterier i Better Place-netværket vil tilsammen udgøre det gigantiske batteri vi mangler til at opsamle den overskydende energi, når vinden rigtig blæser. På den måde øger vi efterspørgslen på den billige overskudsenergi fra vindmøllerne – og så bliver det en bedre forretning at sætte nye vindmøller op. På den måde er elbilernes batterier nøglen til at Danmark når de politiske mål om at øge vindmøllestrømmen i Danmarks elnet til 50% i 2020.
Energi tilbage i elnettet
Elbilen har intet udstødningsrør og udleder ikke CO2. Så længe vi får strøm fra kulkraftværkerne er der en CO2-udledning fra strømproduktionen, som indirekte kan tilskrives elbilen. Men selv med dagens blanding af fossile og vedvarende energikilder i elnettet er udledningen 50% eller endnu lavere i forhold til de moderne benzinbiler. Det er en forskel, der øges i takt med at vi får mere vindenergi i Danmark – og vores ladestandere, batteriskiftestationer og elbilbatterier bliver en vigtig del af løsningen.
Men det er afgørende for os, at vi gør det uden at gå på kompromis med dit kørselsbehov. Her er Oscar afgørende, for herigennem lærer vi at forstå dine kørselsbehov, så vi kan tage hensyn til dem, når vi planlægger opladningen af elbilbatterierne.
…og husk så hvilke andre problemer din elbil er med til at løse
Det er ikke kun CO2 vi slipper for med udstødningsrøret ude af billedet. Lige så vigtigt sender elbilen heller ikke giftige partikler og gasser ud i hovedhøjde der, hvor vi færdes mest – i byens gader. Talrige undersøgelser har vist, hvordan flere indlægges med astmalidelser eller blodpropper i hjernen på dage, hvor der er meget luftforurening i København. Bilos koster langt flere menneskeliv end biluheld – og så koster det samfundet milliarder.
Vi betaler også dyrt for generne ved bilernes støjforurening. Cirka en tredjedel af danskerne bor op ad veje, hvor støjgrænserne overskrides. Stress og hjertesygdomme er blandt konsekvenserne. Forestil dig i stedet en by, hvor elbiler uden motorstøj kører rundt – det ville være rart for både samfundet og os, der færdes i det.
Det ultimative spørgsmål
Det perfekte svar
Yderligere fordele
